[Skip to Content]
Kuljettajakoulutus.fi logo

Heräiltiin kollegan kanssa keväiseen lauantaiaamuun Pohjois-Italiassa Luinon tavara-asemalla. Olimme saapuneet paikalle edellisenä aamupäivänä, mutta syystä tai toisesta siirtyi juustokuormien tullaus sillä kertaa maanantaille. Hätää ei silti ollut kuormien suhteen, sillä aseman portilla päivysti porttivahti yötä päivää, eikä asiaa alueelle ollut ilman kuorman papereita ja voimassaolevaa passia. Keittelin kahvit ja istuskelimme ajokissani aamiaista syöden, kun paikalle … Lue lisää

Olin Buchsissa Sveitsissä purkamassa munakuormaa. Buchs sijaitsee aivan Liechtensteinin rajan pinnassa ja sinne ajettiinkin Länsi-Saksasta tullessa Itävallan ja Liechtensteinin kautta. Kuorma saatiin purettua ja soitin toimistolle Suomeen. ”Sinulla on paluukuorman lastaus Sarajevon vierestä” kuului puhelimesta. Sanoin, että nyt kuuluu vähän huonosti. Päällikkö toisti ohjeet ja jatkoi, että Jugoslavian lupa löytyy seuraavana päivänä Münchenin lentokentältä. Pyysin … Lue lisää

Eräs CEMT-kuljettajistamme halusi kerran jutella kanssani. Hän toivoi palkankorotusta. Kun kysyin kuinka paljon, oli vastaus että 800 euroa kuukaudessa.. käteen. Ihmettelin hieman niin suurta palkankorotuspyyntöä ja kysyin sitten, että mihin tämä toivomus perustui. Ajattelin, että hän kenties omasi joitain erinomaisia tietoja sekä taitoja joita muilla kuljettajilla ei ollut ja sen perusteella palkankorotuspyyntö olisi kenties perusteltavissa. … Lue lisää

Oli taas kerran pakastemansikat kyydissä jossakin päin Etelä-Puolaa ja auton nokan sai kääntää kohti Suonenjokea. Ennen sitä piti vielä lähettää telex huolintaliikkeeseen ja ilmoittaa kuormatiedot. Näillä pakastamoilla oli poikkeuksetta aina telex ja pääsinkin taas tiedot lähettämään. Hetken odoteltuani alkoi telex naputtaa vastausta: K i i t o s. L ä h d e k o … Lue lisää

Saavuttiin kollegan kanssa Antwerpeniin joskus illalla pimeän jo laskeuduttua. Päätettiin lähteä saman tien syömään. Yhden pienen pubin kohdalla kaverini kuitenkin totesi, että eikö käydä juomassa ensin yhdet oluet, kun janottaa niin pirusti. No eihän minulla mitään sitä vastaan ollut. Könysimme ovesta sisälle baariin, jossa ei ollut ainoatakaan asiakasta, vain kaksi jo hyvän aikaa sitten 70-vuoden … Lue lisää

Mikään ei ole niin piristävää kuin aamujumppa jumbon kanssa. Kun hollantilaiset tulivat aamulla töihin, olin aukonut jumbokärryn kyljen valmiiksi ja kerroin heille ilouutisen. Kaikki mikä on alla on heille… Pyysivät silti aamukahville ja sen jälkeen oli kahdella pitkäpiikkisellä vartissa kaikki purettu ja päällimmäiset lastattu takaisin kyytiin. Sitten ei enää tarvinnutkaan kuin koota retelit.

Hirmuinen ulina keskeytti rauhallisen ajorupeaman illan hämärtyessä Hampurin alapuolella A1 baanan kolmikaistaisella osuudella. Veto hävisi ja täytyi ohjata yhdistelmä kiireen vilkkaa pientareelle kaiteen viereen parkkiin. Pyörännapa oli hajonnut vetoakselilta tien puolelta. Kävin kiikuttamassa kolmion hätävilkut päällä seisovan auton taakse jonkin matkan päähän. Etsin auton huoltokirjasta DAF-kuorma-autojen päivystysnumeron ja katsoin sitten taskulampun valossa moottoritien reunatolpasta, että … Lue lisää

  Tässä kadun laidassa Pariisin liepeillä St. Maurin lähiössä purettiin uskomattomat määrät paperia viikottain 1980- ja 1990-luvuilla. Kerran kun menin purkamaan, oli kärryn perässä neljä lavaa paperia muualle, Pariisista vielä 200 km länteen päin. Ei se yleensä ollut täällä ongelma. Usein kuormat purettiin muutenkin sivusta ja jos ei purettu, niin muutaman lavan pystyi aina nostamaan … Lue lisää

Lähdettiin joskus aamusella kollegan kanssa Hollannin ja Saksan rajalta Denekampista ajelemaan pikkutietä kotia kohti. Jossakin vaiheessa Saksan armeijan kalustoa alkoi tulla vastaan jatkuvana virtana. Pitkälti toistasataa ajoneuvoa oli jo tullut vastaan, kun la-puhelimesta kuului perässä ajavan kollegan ääni: ”Jarkko, nyt tarkkana. Jos sieltä tulee ryssä perässä, niin käännytään mekin takaisin…”

Elettiin talvea 1986 tai 1987. Kaverit lemppasivat 17 asteen pirteässä pakkasessa Göteborgin banaanikaijalla laatikoita kyytiin. Illansuussa oli homma minun osaltani valmis ja pääsin lähtemään kohti Tukholmaa. Seuraavana aamuna Tukholmassa oli pakkasta edelleen 20 astetta. Päivän saivat banaanit viettää Siljan autokannella lämpimässä, mutta illalla Turussa laivasta ulos ajaessa oli elohopea pudonnut jo 35 astetta nollan alapuolelle. … Lue lisää